单公里电耗0.78度 宇通纯电公交参加零下40摄氏度“冰雪挑战赛”

石家庄新闻网 时间：2022-01-20 16:47:23 来源：中国旅游新闻网

1月13日，由中国交通报社指导，国家电动客车电控与安全工程技术研究中心主办，宇通客车承办的“冰雪挑战 谁与争锋·新能源客车冰雪挑战赛”在牙克石冰峰汽车营地燃“擎”开赛。在零下40摄氏度的环境下，这场对纯电动大客车的“冰雪试炼”拉开帷幕。

10乘40米雪地绕桩用时35秒 宇通纯电公交表现良好

牙克石市冬季低温、冰封期长达6个月，1月份的平均气温在零下30摄氏度以下，严寒的气候、冰雪的环境让这里成为了适合新能源汽车试炼的场所。

崎岖道路、单边桥、限宽门、极限绕桩等众多常规环境下的高难度项目组团亮相冰雪赛场，一辆辆纯电动公交纷纷化身“冰上舞者”，凌霜傲雪、机动灵活。

本次赛事用车为宇通实际运营的纯电动公交车，在漠河、哈尔滨等地均有运行，饱经寒冷地区市场考验。

在极限绕桩环节，赛道总长度400米，要求选手驾车一气呵成绕完10个桩，最先完成的选手仅用时35秒。按照“50米桩距柏油路面”测试车辆稳定性的要求，宇通此次成绩良好。之所以能取得这样的成绩，除了驾驶司机具备高超的操作技巧，还离不开车辆优越的性能。宇通纯电动公交转弯直径可达17.4米，利于驾驶者操控。同时，车辆采用小手力转向器，转向更轻便，不易造成驾驶疲劳。

在趣味赛环节，举办了不一样的“冰壶”比赛。在10米的距离内，选手操控车辆、瞄准靶心，以每小时30公里的速度推动冰壶前进，在临近红线处刹车，将冰壶推向靶心。有选手取得冰壶距靶心0.1米的成绩，精准度颇高。能实现这样的制动效果，依赖于宇通全系公交标配AEBS刹车辅助系统，实现了在冰面以每小时30公里的速度前行，而刹车距离仅为8.6米的性能。

在操稳性比赛环节，车辆载着装满水的量杯，在弯道上倒车绕圈，杯内水洒出量少及用时短者获胜，有选手仅用了1分33秒就通过了比赛。宇通自行研发的360全景环视系统全程提供保驾护航，提前预判车辆的行车轨迹，辅助司机驾驶；C型托臂悬架设计，保障车辆平稳运行。

如果说技巧赛是车辆性能的综合比拼，那么趣味赛则是对参赛选手水平及车辆操控性能的“跨维考核”。伴随比赛进行，宇通新能源客车在整车视野、稳定性、转向操控及通过性等方面表现良好，可靠性、安全性得到体现，展现了中国新能源客车制造的高水平与高品质。

实测单公里电耗0.78度 宇通纯电公交电费可低至每公里0.23元

在严寒环境下，新能源公交面临着车辆启动、电池续航、充电效率、车辆能耗及部件耐久性等各方面性能的考验，宇通新能源客车表现良好。

在当天进行的续航测试赛中，宇通10.5米纯电动客车在真实综合路况连续行驶25公里，耗电19.5度，经过测算每公里电耗0.78度，每公里电费可低至0.23元（按夜间电价每度0.3元计算），打消了对冬季续航能力的顾虑，创造了经济效益，现了品牌实力。

一位选手表示：“赛程中，车外的气温是零下40摄氏度，而车内是18摄氏度，宇通提供了‘舒适、运营’双保障。”

目前，在我国的漠河、哈尔滨等北方地区，以及哈萨克斯坦、北欧等国家的寒冷地区，宇通纯电动客车已实现了批量销售、广泛运营，成为严寒之地的一道靓丽风景。

未来，宇通客车将继续与时俱进，勇于“挑战极限、攻坚克难”，深耕核心技术，提高品质，打造高标准、全天候、全地域运营的零排放客车产品，以硬核品质助力产业迈入新发展。

编辑： 刘欢